มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมสมัยใหม่และหลักการเคารพสิ่งแวดล้อมกำหนดความจำเป็นในการควบคุมของรัฐของอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับการแปรรูปและการกำจัด ส่วนใหญ่ของกิจกรรมนี้เกี่ยวข้องกับการทำลายยานพาหนะที่ทำหน้าที่ในเวลาของพวกเขา กฎระเบียบหลักในพื้นที่นี้คือการเรียกเก็บเงินค่าธรรมเนียมการรีไซเคิล
วัตถุประสงค์ของการเรียกเก็บเงินค่าธรรมเนียมของเสียคือการสร้างกรอบทางกฎหมายเพื่อให้แน่ใจว่าการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางอุตสาหกรรมในรัสเซียมีประสิทธิผลสำหรับการทิ้งยานพาหนะและส่วนประกอบ ร่างกฎหมายนี้จัดทำกรอบกฎหมายและกำหนดมาตรฐานสำหรับการรีไซเคิลยานพาหนะประเภท M และ N ซึ่งรวมถึงรถยนต์และรถบรรทุก ตลอดจนรถโดยสาร
ในฐานะที่เป็นวิธีการหลักในการสร้างความมั่นใจในการพัฒนาและการทำงานของอุตสาหกรรมเพื่อการทิ้งยานพาหนะอย่างปลอดภัย ร่างพระราชบัญญัตินี้จึงกำหนดให้มีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมพิเศษ พวกเขาใช้กับรถยนต์ที่ผลิตในสหพันธรัฐรัสเซียและรถยนต์ที่นำเข้ามาในอาณาเขตของตน ค่าธรรมเนียมจะเรียกเก็บครั้งเดียวจากบุคคลหรือนิติบุคคลที่นำยานพาหนะเข้าสู่การหมุนเวียนของพลเรือน
ค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลทั้งหมดจะต้องจ่ายให้กับงบประมาณของรัฐบาลกลาง นอกจากนี้ เงินทุนที่สะสมจะเป็นพื้นฐานสำหรับองค์กรที่ดำเนินการด้านการเงิน และจะชดเชยค่าใช้จ่ายต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการใช้ยานพาหนะด้วย กล่าวอีกนัยหนึ่งการเรียกเก็บเงินไม่ใช่การกระทำที่มุ่งเป้าไปที่การเติมเต็มงบประมาณเท่านั้นเนื่องจากยังกำหนดภาระผูกพันด้านค่าใช้จ่ายของรัฐให้กับนิติบุคคลและผู้ประกอบการแต่ละรายที่ดำเนินธุรกิจรีไซเคิล
สันนิษฐานว่าค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลจะแตกต่างกันไปตามพารามิเตอร์ต่างๆ ของรถที่นำเข้าสู่การหมุนเวียน ประการแรกจะขึ้นอยู่กับขนาดเครื่องยนต์และระดับของรถ นอกจากนี้ยังมีอัตราฐานที่สูงกว่ามากสำหรับรถยนต์ต่างประเทศที่ใช้แล้ว
การเรียกเก็บเงินค่าธรรมเนียมการรีไซเคิลประกอบด้วยการแก้ไขจำนวนหนึ่ง ซึ่งส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับกฎหมายของรัฐบาลกลางว่าด้วยเรื่องการผลิตและของเสียจากการบริโภค แต่ยังรวมถึงการดำเนินการทางกฎหมายอื่นๆ ที่มุ่งควบคุมมาตรฐานการกำจัด ร่างกฎหมายนี้ได้รับการรับรองโดย State Duma แห่งสหพันธรัฐรัสเซียในการอ่านครั้งแรก วันที่มีผลใช้บังคับคือ 1 สิงหาคม 2555