คนขับรถบัส - อาชีพนี้กำลังค่อยๆ สูญเสียความนิยม แต่ไม่ใช่เพราะว่ายากหรือมีลักษณะเชิงลบบางอย่าง เหตุผลก็คือความเป็นจริงของเวลาของเราและค่าตอบแทนที่ค่อนข้างต่ำสำหรับงานหนักและมีความรับผิดชอบนี้
น่าเสียดายที่เยาวชนในปัจจุบันไม่ได้พยายามฝึกฝนอาชีพคนขับรถสาธารณะ คนหนุ่มสาวอยู่ห่างไกลจากความโรแมนติกและหากพวกเขาใฝ่ฝันที่จะขับรถก็ควรเป็นรถยนต์ส่วนตัวของแบรนด์อันทรงเกียรติเท่านั้น คนขับรถบัสคือผู้ที่ไม่สามารถจินตนาการถึงตัวเองได้หากไม่มียานพาหนะ ขับได้อย่างยอดเยี่ยม แต่ไม่พบประโยชน์อื่นใดสำหรับความสามารถและความปรารถนาของพวกเขา
คนขับรถบัส - เขาคือใคร
แต่ประการแรก คนขับรถบัสคือตัวแทนของบริษัทรถบรรทุก ทั้งหน้าตาและส่วนประกอบหลักของบริษัท เป็นคนขับที่รับผิดชอบต่อความสำเร็จของบริษัท ชื่อเสียงของบริษัท นอกจากนี้เขามีหน้าที่รับผิดชอบด้านความปลอดภัยของผู้โดยสาร คุณภาพของการบริการ เงื่อนไขทางเทคนิคของรถบัสและการส่งมอบตรงเวลาของลูกค้า
เมื่อจ้างงาน คนขับจะถูกท้าทายไม่เพียงในแง่ของทักษะการขับขี่ ผู้สมัครสำหรับตำแหน่งที่ว่างนี้จะต้องเป็นคนที่เรียบร้อย เข้ากับคนง่าย ตรงต่อเวลา และมีความรับผิดชอบ สามารถตอบสนองต่อสถานการณ์วิกฤติได้ทันที ให้การปฐมพยาบาลเบื้องต้นหากจำเป็น นอกจากนี้ เขาต้องรู้โครงสร้างของรถด้วย เพื่อที่ว่าในกรณีที่รถเสียไกลจากการตั้งถิ่นฐาน ให้ขจัดความผิดปกติและขับต่อไป
คุณสมบัติของอาชีพในประเทศของเรา
ในรัสเซีย ความนิยมในอาชีพคนขับรถบัสลดลงในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา เพื่อกลับสู่ความนิยม รัฐได้ดำเนินมาตรการเพื่อเพิ่มการจ่ายเงินสำหรับการทำงานหนักนี้ แต่ข้อกำหนดสำหรับผู้สมัครมีความเข้มงวดมากขึ้น นอกจากทักษะทางวิชาชีพแล้ว ยังมีข้อกำหนดเกี่ยวกับสุขภาพ อายุ และประสบการณ์การขับขี่อีกด้วย
แม้ว่าค่าแรงจะเพิ่มขึ้น แต่คนขับรถหลายคนไม่ได้ประกอบอาชีพนี้เป็นเวลานาน เนื่องจากเมื่อรับเข้าเรียน พวกเขาไม่เข้าใจความซับซ้อนของอาชีพนี้ คนขับรถบัสตื่นแต่เช้าเพราะก่อนขึ้นสายเขาต้องตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของการขนส่ง เข้ารับการตรวจร่างกายเพื่อดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ แก้ไขตัวชี้วัดความดันโลหิต และประเมินสถานะสุขภาพโดยทั่วไป ตัวบ่งชี้ที่เบี่ยงเบนน้อยที่สุดคือสาเหตุของการห้ามออกจากเส้นทางและสัญญาณของการมีแอลกอฮอล์ในเลือดก็ถูกลงโทษด้วยค่าปรับและอาจขู่ว่าจะเลิกจ้าง
เป็นเรื่องยากสำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่ได้รับการฝึกอบรมที่จะอดทนต่อสถานการณ์ที่ยากลำบากบนท้องถนน และหลายๆ คนเมื่อพิจารณาจากการเปรียบเทียบความรับผิดชอบ ความเหนื่อยล้า และจำนวนเงินที่ชำระไม่สมส่วน ปฏิเสธที่นั่งคนขับรถบัส บ่อยครั้งที่สาเหตุของการจากไปของคนงานระบบขนส่งสาธารณะคือการสึกหรอของอุปกรณ์ที่พวกเขาถูกบังคับให้ทำงาน
อย่างไรก็ตาม สำหรับความซับซ้อนและความเป็นจริงเชิงลบของอาชีพ รัฐบาลสามารถลดเปอร์เซ็นต์การหมุนเวียนพนักงานในบริษัทขนส่งสินค้าทางรถบรรทุกจาก 25 เป็น 14% และเพิ่มจำนวนผู้สมัครไปยังวิทยาลัยเฉพาะทางในพื้นที่