อาจดูแปลก แต่ตั้งแต่ปี 2014 ตัวแทนของตำรวจจราจรไม่มีอำนาจในการเพิกถอนสิทธิ์แม้จากบุคคลที่ถูกจับในข้อหาขับรถขณะมึนเมา ในอดีต การขายกิจการเป็นขั้นตอนที่ง่ายและสั้น
ทางออกของตำรวจจราจร
อีกหลายเดือนตัวแทนของตำรวจจราจรสามารถถอดใบขับขี่สำหรับการละเมิดที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ตอนนี้สถานการณ์เปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง ตั้งแต่ต้นเดือนกันยายน 2556 เป็นต้นไป บทบัญญัติที่บังคับใช้ซึ่งควบคุมกฎสำหรับการลงโทษผู้เมาสุราและผู้ขับขี่ที่ไม่ปฏิบัติตามกฎจราจรมีผลบังคับใช้
จนถึงขณะนี้หากผู้ขับขี่รถยนต์กระทำการละเมิดกฎจราจรบนท้องถนนอย่างมีนัยสำคัญหรือเพียงแค่ขับรถในสถานะ "เมา" สิทธิ์ก็ถูกเพิกถอนทันทีแทนที่จะออกใบอนุญาตชั่วคราวซึ่งทำหน้าที่เป็นเอกสารที่จำเป็นสำหรับ สิทธิในการขับขี่รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงาน สามารถใช้ได้จนกว่าบทบัญญัติทางกฎหมายเกี่ยวกับการลิดรอนสิทธิในการขับขี่รถยนต์อย่างสมบูรณ์จะมีผลบังคับใช้ ตอนนี้คุณสามารถลืมสิ่งเหล่านี้ได้ หากผู้ขับขี่ถูกควบคุมตัวโดยตำรวจจราจรในขณะเมาสุราหรือฝ่าฝืนกฎจราจรอื่น ๆ บนท้องถนน ใบอนุญาตจะไม่ถูกเพิกถอนไม่ว่าในกรณีใด ๆ ผู้ขับขี่ต้องส่งมอบให้พนักงานภายในเวลาไม่กี่วันนับจากวันที่คำตัดสินของศาลพิเศษเกี่ยวกับคดียึดเอกสารมีผลใช้บังคับ
คำตัดสินของศาล
ในขณะนี้ มีเพียงศาลอย่างเป็นทางการเท่านั้นที่สามารถตัดสินว่าควรร่างกระบวนการยึดแผนกใด สามารถตั้งอยู่ที่สถานที่ลงทะเบียนของผู้กระทำความผิดหรือในหน่วยที่พนักงานเขียนโปรโตคอลเกี่ยวกับการละเมิดกฎจราจรบนท้องถนนซึ่งก่อให้เกิดผลที่น่าเศร้าดังกล่าว
ที่น่าสนใจคือ การเพิกถอนสิทธิไม่เพียงแต่ดำเนินการในกรณีของการละเมิดกฎจราจรบนท้องถนนทั่วไปเท่านั้น มีสถานการณ์มากมายที่นำไปสู่การคว่ำบาตรประเภทนี้ ประการแรกนี่คือระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของเอกสารซึ่งไม่ควรเกิน 10 ปีที่กำหนด หลังจากนั้นสิทธิ์จะกลายเป็นโมฆะและต้องเปลี่ยนใหม่
การจับกุมอาจเกิดจากสภาวะสุขภาพของผู้ขับขี่ที่คุกคามความปลอดภัยในการเคลื่อนตัวของยานพาหนะและวัตถุอื่น ๆ บนท้องถนน มีรายการบางรายการซึ่งมีการวินิจฉัยหลักที่กำหนดการใช้มาตรการคว่ำบาตรประเภทนี้ อย่างไรก็ตาม การด้อยค่าของสุขภาพเป็นความผิดประเภทหนึ่ง การลงโทษจะดำเนินการต่อหน้าหลักฐานที่เหมาะสม เช่น รายงานทางการแพทย์ ซึ่งยืนยันว่าผู้ขับขี่ที่ระบุไม่สามารถรับมือกับการขับรถได้